面粉访谈 用互联网去保卫声音的“电波超人”李子扬fifaol3数据库

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我就想和你见面! 汽车的机械世界是冰冷的; 但是“汽车人”系有温度的! 让我们各位面粉继续走进这群有血有肉、一个个鲜活的汽车媒体人的故事中吧。 熟悉《车仔面大叔》的面粉们都知道,这儿主打的是原创测评类文章,每篇试驾或者发布会文章都是“车面号”团队亲身参与并且实拍的,“面粉访谈”更是。 无论面哥工作再忙,试车再累、面条再香……也一直很喜欢“面粉访谈”这个栏目,先前访谈做过汽车主机厂的、摩托车爱好者的、滴滴专职司机的,在去年底的《车评人YYP颜宇鹏与面哥的故事》也开始进入到了汽车媒体界。 2019年新春伊始,“面粉访谈”从《三个追逐蓝色梦的大男孩》后要进入一个新的领域:电波!电台主持人DJ。 Well,在3月窗外淅淅沥沥的雨声中,在放着一杯红茶的“面办”案前,看着与这位DJ做的采访笔录,面哥好好地与各位介绍一下这位和我年龄相仿、时空“相向平行”的经历,著名电台(汽车)主持人——李子扬。 广东电台界资深汽车媒体人、著名主持人、汽车栏目DJ。在时任领导的关怀下,成功打造了广州交通电台的《车天车地车世界》栏目,首创车展直播“带咪行车展”(粤语:携带麦克风逛车展)形式。 现子扬创业中,为新媒体广播人,创立并主持《超级无敌汽车人》,该栏目除了新媒体播出外,也落地广东省内5个频率,主要平台是:珠江经济台 FM97.4,早上09:30-10:30。 在2015年的最后一天,12月31日,还记得子扬发了一个朋友圈写到“2015,儿子玩大了,老婆歇够了,我想好了……2016,带着当初的勇敢,再出发!”面哥当时就有感,他有个“大计划”,果然在2016年初离开了广州交通电台,离开了N多年的《车天车地车世界》。而这个离开的想法,他原来在2014年就产生了…… 其实,在与面哥年龄相仿的这一代人中,李子扬是我最早认识的一位电台界的粤语汽车栏目主持人。然而,我们都是在相同的一个城市里,同一片天空下“相向平行”的从事汽车媒体行业的两位同行。面哥用“时间轴”来梳理下。 从李子扬的大学毕业开始讲起的话,面哥认为整篇文章必须要说明的是,“李子扬”并不是他的原名(真名),中国的电台界都有一个这样的(艺名)现象,据闻从延安时代的新华广播就开始了。 然而,李子扬的真名是什么?这并不重要,但“李”家有男初长成——这位大学广播电视专业科班出身的他,故事就从这一刻开始了。 那是李子扬还在大学学业的青葱岁月,估计也是面哥组建太平洋汽车网和《评测频道》之前在广州电信宽带实习的时间段吧。 在大学就读广播电视专业的李子扬,他当时认为“自己形象不够帅,要走播音路线,做一个能够客观冷静地表达不同情感诉求的主持人”(这句话面哥好认真地用笔记录下来)。 然而理想都是丰满的,现实都是“骨头”……本地电台不是那么容易有兼职机会的——只能另辟蹊径,每个周末“背着双肩背去罗冲围客运站坐15元大巴去清远电台做兼职主持人”。 当时的广清高速只有广州到清远的银盏,而从银盏再到清远市区,还有一段很烂的路。李子扬需要去罗冲围客运站先坐车到银盏再转车……每个周末他都会去做3个小时的节目,每小时是10元报酬,正好30元。 对了!往返车费正好也是30元,Very酷!就这样,李子扬一个“zuo”字贯穿了“坐”车和“做”节目,在他“下一站”开启前,用了大半年时间,兼职共zuo了十几期节目。 在李子扬与罗冲围客运站“缠绵”了大半年时间后,机缘巧合、阴差阳错地陪同学参加“广东电台城市之声”比赛。没想到,电影里的“烂桥段”出现了——同学没上,自己进了。 注意哦,此时的子扬还未毕业,一切都是“兼职”。不过,有机会到了广州人民北路的广东电台城市之声做兼职,是十分难得的机会。 当时的李子扬,志向没有说是做汽车栏目(千禧年也还未有),台里安排了他做体育节目,正好也是他当时爱好之所向,因此他特别认真、特别拼。 记得在2001年,全国第九次运动会在广州召开,李子扬要负责场馆的采访介绍。那一刻开始,他就积极联系场馆,列出采访需求,而所在体育场馆采访需要区政府协调,李子扬还要开具单位介绍信。 一些不熟悉的场馆,他更要查黄页,甚至打电话去114询问。经常是一边外出采访,一边坐公交车上编辑采访声带,当时使用的MD设备编辑还非常不易。 一段时间后,好消息是领导对他的工作表示了肯定;坏消息是由于节目的调整,他连这个兼职的机会也没有了。 正当李子扬在人民北路的广东电台“城市之声”快没有兼职做的时候,也是他快要毕业找工作的时候,位于“花果山”的广州电台成立了一个新的频率——广州经济环保广播电台(广州交通广播电台前身)。 在2002年,大学还未到夏季毕业月份的时候,李子扬就在2月收到了这个新台的正式(免试)入职通知,据闻当时还是“全广州前十位提前校招入职的大学应届毕业生”。 接下来的日子,自然是开心的,起码一段日子肯定是这样。李子扬主要做娱乐、经济类的栏目,一晃四年时间而过,其他人这样“根正苗红”入职的好单位,可能会发展成“膨胀”,但他却演变成“傍徨”,找不到自己的定位,甚至还有转行的想法。 “上帝为你关了一扇门也给你打开了一扇窗” 到了2005年,“广州经济环保广播电台”改名为“广州交通广播电台”。李子扬从此与汽车正式打上了交道。嗯,在那一年,面哥也十分有纪念意义,第一次出国到欧洲试车。 广州交通广播电台,自然就是为移动的汽车(含周边)服务的,报路况、谈车论驾更不可少。当时羊城交通台的《有车有得辉》做得很好,2005年,在时任频率总监的支持下,李子扬成功打造了《车天车地车世界》,一直到现在也还有的汽车广播栏目。在周一至周五固定时间播出。 同时,也开创了剧场式介绍新车、打电话连线、“带咪入车展”的新颖方式,受到很多听众的喜爱。应该说,李子扬终于找到了自己的定位,从此一“播”不可收拾,逐渐成长为业内知名的汽车栏目主持人。 时光如梭,来到了2014年,李子扬当了爸爸。自此他思考的事情更多了,同时经济压力也更大了。当时,互联网和移动互联网方兴未艾,不但剧烈侵蚀平面媒体,也在抢走不少“电波”媒体。例如占据交通台核心业务的“报路况”已经给高德的“实时路况”带来冲击。 在2015年,“随着电台的收入下降,经济压力促使我这位新爸爸,向台里提出了利用互联网,结合电台打造电商的模式”李子扬说道。然而,这个提议很快给否决了,不论成功与否,尝试的机会也没有了。在那一刻,李子扬意兴阑珊,也有了离开这个虽然收入不高,但过于“舒适”的地方。 子扬又说了个故事:“当时我想出来创业的时候也是因为儿子——你看,刚刚三、四个月的时候,他那时候刚刚学转身、学爬。看到他都这么辛苦、这么努力,那做爸爸的我更要积极点了。” 然后,又回到了开头的那段——2016年初离开电台体制内的“舒适圈”。Ps,说到《超级无敌汽车人》的起名,“我和老婆在床上一起想出来的”李子扬笑着对我说。嗯,他那天真的眼神、无邪的笑声,我信了! 在和李子扬做采访的时候,他提及最多的就是“努力、创新”。还有一个给年轻人的Tips:“凡事不可一蹴而就”。想当年,李子扬背着书包去清远做兼职来回奔波,去展馆做采访……任何的一点成绩都不是一蹴而就的,是需要一步一个脚印。不打好基础,做了个三、两年就不可一世的话,那是不可取的。 “我觉得人在任何一个阶段,都必须有一个勇敢开拓的精神,这也是一种创新的精神,特别是当你处在一个相对舒适的环境氛围的时候,这算是给年轻人一点小建议吧。”李子扬说道。 最后,请继续支持李子扬《超级无敌汽车人》和面哥《车仔面大叔》啦。We are“伐木累”!
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